Norddeich – Mit dem rein elektrisch angetriebenen E-Katamaran (E-Kat) setzt die AG Reederei Norden-Frisia neue Maßstäbe in der nachhaltigen Schifffahrt. Nach erfolgreichen Abnahmefahrten wurde das moderne Schiff am 22. Januar 2025 vom niederländischen Rotterdam nach Norddeich überführt. Die Überführung, die aufgrund der Wetterlage in Etappen erfolgte, bot zugleich eine wertvolle Gelegenheit, die Leistungsfähigkeit des E-Kats unter Realbedingungen auf der Strecke zwischen Insel und Festland zu testen.
Ab der Hauptsaison 2025 wird der E-Kat rund achtmal täglich die Strecke bedienen und mit einer Fahrzeit von nur 30 Minuten eine schnelle und klimaneutrale Verbindung zwischen Festland und Insel schaffen. Mit einer Ladezeit von nur 28 Minuten und einem vollständig klimaneutralen Betrieb setzt der E-Kat ein starkes Signal für die Mobilität der Zukunft.
Reibungslose Überführung
Das auf der renommierten niederländischen Damen Werft gebaute Schiff wurde zunächst aufgrund der Wetterlage von Rotterdam aus zur Hochseeinsel Borkum geschleppt. Von dort trat der E-Katamaran (E-Kat) die weitere Reise aus eigener Kraft und rein elektrisch an. Nach einem erfolgreichen Zwischenstopp auf der Insel Norderney erreichte das Schiff schließlich seinen Bestimmungshafen Norddeich. Laut Michael Garrelts, technischem Inspektor der AG Reederei Norden-Frisia, bot diese Überführung eine wertvolle Gelegenheit, die Leistungsfähigkeit des E-Kats unter Realbedingungen auf der Route zwischen Insel und Festland zu testen. Auch die Ladeinfrastruktur in Norddeich wurde bereits vollständig eingerichtet, um einen reibungslosen Betrieb zu gewährleisten.
Der E-Katamaran im Fährverkehr
Der E-Katamaran (E-Kat) wird zukünftig eine zentrale Rolle im Fährverkehr zwischen Norddeich und der Insel Norderney übernehmen. Ab der Hauptsaison 2025 wird das Schiff rund achtmal täglich die Strecke bedienen und dabei eine schnelle und komfortable Verbindung für bis zu 150 Fahrgäste bieten. Mit einer Fahrzeit von nur 30 Minuten können Reisende effizient und klimaneutral die Insel erreichen. Nach jeder Fahrt wird der Akku des E-Katamarans in nur 28 Minuten aufgeladen, sodass der Betrieb ohne Verzögerungen fortgesetzt werden kann. Dieses Konzept unterstreicht die Vision einer nachhaltigen und modernen Schifffahrt. Damit sind die Überfahrten erstmals absolut CO₂-neutral und tragen aktiv zur Reduktion von Treibhausgasemissionen bei.
Daten und Fakten
| Daten | Info |
|---|---|
| Länge: | 32,3 m |
| Rumpfmaterial: | Aluminium |
| Rumpfform: | Katamaran: weniger Tiefgang, minimierter Strömungswiderstand |
| Tiefgang: | 1,2 Meter (ohne Trimmung bei voller Beladung) |
| Fahrgastzahl: | 150 |
| Fahrtzeit Norderney (11 km) | 30 min. |
| Antrieb: | 2 über Elektromotoren angetriebene Propeller (je 600 kW),2 elektrische Bugstrahlruder (je 75 kW) |
| Geschwindigkeit: | max. 19 kn |
| Zuladung: | 11.250 kg |
Energieerzeugung und Speicherung
Um den Strombedarf des E-Kats nachhaltig zu decken, hat die Reederei Norden-Frisia eine umfassende Infrastruktur zur regenerativen Energieerzeugung geschaffen. Auf den Parkflächen in Norddeich wurden 600 PKW-Stellplätze mit Photovoltaik-Dächern ausgestattet, zusätzlich wurden Solaranlagen auf Dächern und Carports in Norddeich, Harlesiel, Norderney und Juist installiert. Ein Batteriespeichersystem puffert Überschüsse aus der Solarstromproduktion, sodass auch nachts ausreichend Energie zur Verfügung steht.
Umfassende Nachhaltigkeitsstrategie
Der E-Katamaran (E-Kat) ist ein integraler Bestandteil der langfristigen Nachhaltigkeitsstrategie der Reederei Norden-Frisia. Carl-Ulfert Stegmann, Vorstand der Reederei, betont: „Wir streben einen geschlossenen Kreislauf aus Stromproduktion und -verbrauch an.“ Dieses Konzept zielt darauf ab, eine vollständig nachhaltige und autarke Energieversorgung zu realisieren. Die Installation der Photovoltaikanlagen und die Integration moderner Speichertechnologien sind dabei Schlüsselfaktoren.
Zukunftsweisende Perspektiven
Mit dem Der E-Katamaran setzt die AG Reederei Norden-Frisia ein starkes Signal für den Umweltschutz und zeigt, dass klimaneutrale Mobilität in der Schifffahrt machbar ist. Das Schiff bietet nicht nur den Fahrgästen eine moderne, komfortable und umweltfreundliche Reisemöglichkeit, sondern dient auch als Vorbild für andere Reedereien. Die Kombination aus innovativer Technik und nachhaltiger Energieerzeugung unterstreicht die Vorreiterrolle der Reederei im Bereich der umweltfreundlichen Schifffahrt.
Die AG Reederei Norden-Frisia
Aus einem reinen Schifffahrtsunternehmen, das im späten 19. Jahrhundert gegründet wurde, hat sich die AG Reederei Norden-Frisia zu einem breit aufgestellten Dienstleistungsunternehmen entwickelt. Heute ist sie zu einer kleinen Unternehmensgruppe beziehungsweise einem kleinen Konzern herangewachsen. Insgesamt beschäftigt der Konzern rund 280 Mitarbeiterinnen und Mitarbeiter, von denen etwa 180 direkt bei der AG Reederei Norden-Frisia, dem Kernunternehmen, tätig sind.
Die Hauptaufgabe der „Frisia“ ist nach wie vor die eines klassischen Inselversorgers. Mit einer Flotte von zwölf Fähr-, Fahrgast- und Frachtschiffen bedient sie ganzjährig im Liniendienst die Inseln Norderney und Juist. Besonders der Standort Norddeich spielt dabei eine zentrale Rolle als Ausgangspunkt für die zahlreichen Verbindungen zwischen dem Festland und den Inseln.
Fazit
Die Inbetriebnahme des E-Kats zeigt, dass der Fährverkehr ein enormes Potenzial hat, um umweltfreundlicher und nachhaltiger zu werden. Mit einer Kombination aus klimaneutralem Betrieb und moderner Ladeinfrastruktur bietet der E-Kat eine zukunftsweisende Alternative für die Mobilität zwischen Norddeich und Norderney. Die AG Reederei Norden-Frisia setzt mit diesem Projekt einen neuen Standard für den Fährverkehr und beweist, dass nachhaltige Lösungen sowohl ökologisch als auch wirtschaftlich realisierbar sind. Es bleibt zu hoffen, dass weitere Unternehmen diesem Vorbild folgen und ihre Konzepte an die Anforderungen einer klimaneutralen Zukunft anpassen.
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